【北橫景點】巴陵大橋、巴陵橋、巴陵一號隧道、巴陵二號隧道、巴壟紀念柱

巴陵大橋是北橫進入拉拉山、爺亨、嘎拉賀、與北橫東段的重要樞紐。跨越大漢溪的橋體歷經了三代的更迭，這裡清楚的帶你輕鬆繞一圈這些橋、這些隧道，同時了解一下它們的歷史故事。

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北部橫貫公路沿線景點

景點

文章重點整理

巴陵生態園區步道

其實大家在官網與網路上看到的巴陵生態園區步道全長為1.28公里，但其實這個指的是從遊客中心對面的巴陵生態園區入口起算，下切走到了巴陵大橋旁的假日廣場後，穿越隧道、舊巴陵橋、再延巴陵大橋一直走到假日廣場的全程路線。否則，如果只是從拉拉山遊客中心走下來到假日廣場的山徑只有約800公尺，整體步道起伏約海拔100公尺左右，走起來相當輕鬆愜意。

巴陵生態步道的特色除了步道上的四個自然生態展示館、高空繩索吊橋外，一旁就省道上的巴陵大橋、巴陵隧道也很值得一併走訪。這邊要介紹的巴陵大橋等景點，其實就是巴陵生態園區步道的後半段，有空的話，建議大家可以全程走完。

步道資訊

步道全長｜1.28 公里（山徑步道部份僅約800公尺）
海拔起伏｜110 公尺
開放時間｜08:00～17:00
注意事項｜闊葉林館至甲蟲館之間原本有兩條路徑選擇（如果你有事先在網路上找到過一些路徑的話），但目前已經以障礙物阻擋部份路線，因此就是一條路徑而已，路途中沒有什麼需要注意的岔路，直直走就對了。

步道路線

巴陵生態園區步道路線圖

拉拉山遊客中心 →86 m→ 蝴蝶館 →60 m→ 甲蟲館 →109 m→ 闊葉林館 →168 m→ 地質館 →150 m→ 觀景台 →100 m→ 飛鼠廊道 →45 m→ 巴陵假日廣場 →35 m→ 巴陵二號隧道 →350 m→ 巴陵一號隧道 →177 m→ 巴陵大橋 →220 m→ 巴陵假日廣場

巴陵大橋、巴陵橋、巴壟鐵線橋的歷史

說到現在粉紅色的巴陵大橋、紅色舊的巴陵橋、以及更早期的巴陵鐵線橋舊址，就從這個巴壟紀念柱開始，試著了解一下屬於這裡的故事。

巴壟紀念柱其實是在日據時代，臺灣總督府土木局於大正3年（1914年）所立，它是用來紀念因應角板山三星警備道工程所施作的「巴壟鐵線橋」的落成。原本的這座鐵線橋原橋身約長170公尺、寬2公尺，一直到了1960年左右因開發北橫公路而遭到拆除（因為需要可以通行汽車）。目前巴壟鐵線橋還留有橋端的遺址，就位於新舊巴陵大橋的中間，大家可以在後面的章節看到。

但後來又因為路徑不足，容易造成交通堵塞，所以在2005年興建了目前的巴陵大橋。舊巴陵以及前後的巴陵一號隧道、巴陵二號隧道目前則改為景觀人行步道。

好了，下面就來簡單看圖說明一下路線上的幾個景點！

巴陵二號隧道、假日市集

如果想要走走巴陵生態園區步道，在巴陵二號隧道口附近有四個停車位，否則在遊客中心那邊可以有更多的停車空間，但前提還是要早，否則還是容易一位難求。

# 車行一經過巴陵大橋，右手邊的空地就是假日廣場。道路上方的這個天橋就是通往拉拉山遊客中心的巴陵生態園區步道路線。從這裡開始會有一個約100公尺標高的木階梯陡上路線，上去後會有一個視野很不錯的觀景台。

# 假日廣場這裡有公廁以及四個停車位

# 從這裡就可以直接進入巴陵二號隧道。巴陵二號隧道、巴陵橋、巴陵一號是以前省道的路線，但在後來的巴陵大橋興建完成後，這個路段就變成行人專用的道路了。

# 目前隧道內主要使原住民意象的壁畫、神木的意象藝術。聽說十月、十一月後這裡會有長期的側展，讓這裡更為豐富。

# 神木的意象裝置藝術

# 走出巴陵二號隧道後的右手邊有一條小徑，從這裡可以通達日據時代完工的巴壟鐵線橋舊址遺跡。

巴陵橋

巴陵橋是就省道的路線，但因為只能單向通車，造成交通上極大的壅塞與不便。因此後來有了目前巴陵大橋的興建，這座橋目前就只是供行人通過了。巴陵橋不是那種搖搖晃晃的吊橋，它舊時是連車輛都可以通行的，所以不用擔心。

# 從橋上可以遠眺新的巴陵大橋以及俯瞰下方的大漢溪溪流

# 巴壟紀念碑

巴陵一號隧道

巴陵一號隧道內以原住民的壁畫、神木意象藝術裝置以及附刻板的穀倉展示於隧道內。

# 守護。泰雅族的紋面習俗規範中，人在死後，帶著紋面印記的人，才能通過祖靈橋，也就是彩虹，因此祖靈橋守護著泰雅子孫。（作者：米路哈勇（王志平））

# 原夜（作者：伊凡嗲木（簡偉帆））

# 隧道內能夠看到許多蝙蝠的便便痕跡，這裡應該有不少的蝙蝠群聚於此，全台好像不少的廢棄隧道，最後都成了蝙蝠的聚集之地。

# 巴陵巨木意象藝術裝置

# 生生不息。（作者：米路哈勇（王志平））

# 這個是復刻版的泰雅族穀倉

# 一號隧道出口外有休憩的座位空間，這裡可以遠眺大漢溪隔岸的巴陵大橋、巴陵橋以及巴壟鐵線橋的舊址遺跡。

# 這裡是以前就省道的路線，但目前車輛已經不能行駛於此。

# 這裡可以看到巴陵大橋對岸巴陵生態園區步道起點的天橋

巴壟紀念柱

前面有說到，巴壟紀念柱是為了紀念日據時代大正3年（1914年）巴壟鐵線橋的落成。巴壟紀念柱高約8公尺，柱身兩側分別有不同的刻字，一端是橋名「バロン橋」，另一端是完工時間及建造單位「大正三年十月成工土木局」。但紀念柱的「バロン」與「大正」年號都被水泥填補了起來。

# 大正三年的「大正」被水泥補平封起

# 在新舊巴陵橋間，可以看到巴陵鐵線橋的舊址遺跡。日據時代的吊橋好像都是以鐵線橋稱呼，另一做讓我印象深刻的就是南投仁愛鄉的雲龍橋了。

巴壟鐵線橋遺址

巴陵大橋

最後來看看此行最壯觀、也是最後才修建而程的巴陵大橋。巴陵大橋是北橫的三大名橋之一，這三座分別為巴陵大橋、羅浮橋與大漢橋。拱形結構的巴陵大橋橫跨著大漢溪，是通往爺亨、巴陵、拉拉山、嘎拉賀、北橫東側的重要樞紐，從巴陵生態古道園區步道中途的觀景台，可以居高臨下俯瞰整座大橋，是很不錯賞景點。

🍑拉拉山水蜜桃季

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