(我的第一篇文章) 越野的初探。梅花部落

「梅花部落」簡介

衛星定位

東經(E) 121° 12′ 19.2″
北緯(N) 24° 40′ 41.7″

梅花部落位於新竹縣尖石鄉、，人口分佈以前以客家人為主，佔約 80%；現在則以泰雅族原住民為主，佔約 80%。該泰雅族部落早期曾被日本短期統治，梅花山上有自然生態豐富的景觀，與饒富人文意義的日據時代小學及各古道。太子步道為日本太正天皇的太子，來台灣巡視時所步經的路線。梅花山原名櫻花山，受日本統治時該山頂廣佈櫻花。在光復後，因當時的政府認為這個名稱不適當，因此改名為梅花山，以效國名，這也就是為什麼在梅花山上找不到半株梅花的原因了。

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Ford 在北、中、南三區，各有一座移動城堡，是Ford NBX 車主專屬的主題樂園。這三座城堡分別是：

北區 – 萬年巨石上的傳說，梅嘎莨日皇太子古道體驗營
中區 – 勇闖南雲秘徑，訓導山風雲體驗營
南區 – 探尋消失的達谷布雅，卓武山的Ca Ya Ma Vana

三座「移動城堡」將提供NBX車主探險旅程，透過專業的導遊帶領每位車主享受專屬的樂園探險旅程，體驗台灣北中南三區各個部落的不同風情。

計劃行程 (由福特 NBX 提供)

(六) 11/5
集合地點：
由北二高(國道3號)南下，至78公里出口下關西新埔交流道，下交流道後請右轉往新埔方向，直行約2公里，即達高架橋下之集合地點(對向)，現場會有工作人員及NBX旗幟，以利辨識。

當天注意事項

請於當天9點前完成報到
請事前安檢車輛狀況並將車輛加滿油
請準備DV或數位相機以將當天精彩活動即時留影
全程聽從工作人員指揮, 不得有個人行動以利安全
著輕便登山服裝做好防曬準備

旅遊地圖

“花園”是位在新竹五峰鄉的山地部落，”梅花”則是位在尖石鄉的部落，我要說的就是從花園到梅花的這段路，純粹兜風的路線。

這一路行來，會從竹東、經南清公路進入五峰的花園部落，經過小小的學校、小小的教堂，然後離開這個嵌在山谷裡的安靜山城，開始攀爬上山頂。前半段路都在山的西南面盤繞，就像一般典型的高山路線，有山有谷，竹林、柳杉林交錯在陽光下。當至最高點，公路在向天湖山的東側北穿過鞍部，進入尖石鄉，這時候你會看到一片迥異於越過山嶺之前的景觀–一個自然開展的大山谷，谷底就是梅花部落。

當你車行至此，一定會忍不住停下看看。是的，一定要停下來，伸伸懶腰，坐在路邊矮牆上，晒晒太陽，聽風跟鳥唱歌；運氣好還能看到大冠鷲，乘著上升的熱氣流飛越向天湖山。享受完這條路的精華，就可慢慢往山下的梅花部落前進。經過梅花直行，即可抵達前往青蛙石的叉路口（就是那個有青銅雕像的紅拱橋），再來要右轉過橋續攤到尖石裡頭玩，或是直行從內灣回新竹就隨你囉！

當然要從尖石梅花這頭往花園走也是不錯啦，可是偶個倫論為….由花園越過向天湖山，一片形式大好….比較爽！

從竹東沿122縣道（南清公路）往五峰清泉走就對了。
經過五峰渡假村後不久，左轉接五峰大橋，過橋後沿柏油路一直走。至花園部落的檢查哨後，擇左邊叉路續行（右轉是往竹林部落，別搞錯啦），經國小到花園教堂，可俯瞰部落；再續行即離開部落，一路險升坡喔！離開花園後約三公里會有三叉路，選右邊的上坡路走（這是這路上較難分辨的叉路）。再走個五公里左右，就可越過山陵線，到達視野極佳的”好望角”了。再下來約八公里可達紅拱橋，再七八公里即可回到內灣。

— 地圖轉載自福特NBX

旅遊記錄

　　這是我所參加過的第一次 OR (Off-Read, 越野)，也是福特今年度所舉辦的最後一次大型 OR 活動。一早我們便從台北出發，也順利的在集合時間前完成了報到手續。之後便開始插上車隊的旗子，以及貼上車隊標誌貼紙的先遣程序。福特真的很用心，這次的活動一共一人也只繳交了 170 大洋的保險費用。此外的中餐、晚餐、貼紙、每台車借用的無線電、帽子與襯衫都由福特所提供。

　　出發 Off-Road 去囉！

▲ 工作人員與車友熱心的幫我貼 NBX 貼紙及車次編號

▲ 完成後就是這個樣，不錯看吧

▲ 這是我們家小象的第三隻眼，大家都對它很好奇！

▲ 插在小象車尾的車隊旗幟及貼紙

　　因為我的小象是 2.3 的，再加上這次的路線是三星的困難度，所以這次參加的每台 Escape 都限定要有四輪傳動，且必須夾在車隊 3.0 的車輛之間。我的車次編號雖然是 16，也因此被往前移到 2 號車（傑克）與 3 號車（加菲貓）之間。一路上也很感謝傑克給我的幫助，傳遞不少 Off-Road 的經驗，當我叼車、或是底盤有很慘烈的聲音時，他一定馬上煞車，下車掉頭來看我的狀況。所以囉，當然要給他和他們家小象來個特寫。

▲ 這台是傑克的愛駒

▲ 這台是加菲的愛駒，還有正在旁邊抽煙的傑克（應該是在點煙吧）

　　在接近整隊完成前，領隊分給每台車一支無線電，之後所有車輛的聯繫就靠它了，這可是我第一次用這玩意兒。集合完畢後，大夥浩浩蕩蕩的出發了，全程以貼紙、旗幟、編號以及大燈來識別。車隊一出發後就有點緊張，一方面今天是三星的路線，許多台 3.0 的車子都已經準備好了拖車用的繩子，一副我們家小象（2.3）不是爬不上去，就是會倒退嚕的樣子；另一方面，沒用過無線電的我們，深怕漏聽了什麼無線電中的訊息，或是如果領隊要做每台車的狀態確認，而呼叫到我們這台車時，沒有做出適當的回應，因此很仔細的聽著無線電中的對話。好在這樣緊張的氣氛，隨著長時間的行車，漸漸的就習慣了。沿路還聽了不少車友們在無線電中使用的術語，一開始還真是一頭霧水，後來在領隊悍馬的解說之下，才一一的解開了謎底。在這邊和大家分享一些：

　　１／２ → 老婆、女朋友…反正就是另一半
小綿羊 → 機車、腳踏車的統稱
小烏龜 → 小汽車、小客車
大烏龜 → 大客運、大卡車
老屁股 → 熟面恐、老手
定點 → 停住了

　　循著羅馬公路朝著我們的第一個目的地華蓮寺出發，沿路總領隊所駕駛的工作車（Escape 3.0）領頭，同時並介紹沿路的景點、歷史。車隊就在這樣歡欣鼓舞的氣氛中，慢慢的進入了新竹縣尖石鄉。但因為今天有位伙伴遲到，延誤了出發的時間，所以半途就先取消前往華蓮寺，重新規劃另一條路線。不一會，車隊很快的就離開了平坦的柏油路。取而代之的是凹凸不平的產業道路。起初，我還真的對這種碎石子路很不以為然，所謂的 Off-Road 就是開這種路！？這樣我隨便去找找不就有了嗎？原來，慘烈的在後頭！大概過了三十分鐘，我們終於走出了這段不是很好走的產業道路。眼前迎接我們的景點，居然是「薰衣草森林」。這個最近很紅的休閒去處果然有它的威力，綿延在薰衣草森林門口停放著的汽車應該綿延兩、三百公尺有，可見多麼的有人氣。

　　在經過了薰衣草森林之後，車隊繼續前進。在進入「移動城堡」之前，車隊先到梅花國小整軍。大夥在這邊喝口水，上個廁所，抖擻抖擻精神。接著救準備出發前往城堡大門囉！

▲ 進入「Ford 移動城堡」囉！

▲ 把右邊的門柱放大。嗯！果然是個專屬的場地！

　　進入城堡 Off-Road 的沿路全程都是打一檔並開啟四輪驅動。我一共叼車過三次，兩次是在髮夾彎上，一次是在亂石區。第一次卡在髮夾彎，是因為左輪陷到一個坑洞中，導致車輪空轉，整台車卡在那無法往前。傑克、技師及工作人員一看到我卡住後，馬上指導我先倒車，重新向左前進改壓大石頭的至高點。很快的，就順利脫困了。

　　第二次叼車也是在一個髮夾彎，這個髮夾彎難度更高，因為迴轉的半徑很小，所以需要兩次過彎。我在第一次過彎倒車後，正準備二次過彎衝上去的時候，左後方的底盤被髮夾彎內側的落差地面卡住，導致車輪的空轉。在我再倒車，重新修正了一下路線後，終於也很順利過關了。

　　第三次叼車就我覺得比較驚險的一次了，這次是發生在亂石區。這個地方滿佈在地上的都是較大的石頭，也因此顛頗的非常厲害，車速也非常非常的緩慢。我在經過亂石區 1/2 路程後一個要轉靠左的路段上，因為沒有爬上一個大石頭，所以車子就「砰！」的一聲滑落到一個坑洞裡。（剛剛在家洗車的時候大略的看了一下底盤，有一些塑膠保護殼似乎有些脫落，我想應該就是那時候撞的吧。）還好這坑洞也是在倒車重新修正路線，壓上左側的大石至高點後驚險過關了。

　　另外，值得一提的就是沼澤區，進入沼澤區的車感很特別。沼澤區滿佈泥巴，道路上只有兩道長長的車輪痕跡，在進入沼澤區後，整台車的輪胎就會滑進這兩道車輪痕跡中。好吧，如果要說它是個軌道，我想也不為過。之後整台車就靠推進的力量，底盤貼在中間的泥巴上緩緩的前進。整台車就像用滑行一般，舉個貼切的例子的話，就像是我們在加油站去做電動洗車時，前輪被機器往前拖滑的那個感覺一般，只不過不同的是，這時候前進的動力就只能靠自己了。在經過沼澤區時方向盤其實還真沒什麼用處，其實也不需要什麼用處，只要能夠往前就行了進入沼澤區沒有在開的啦，只有在滑的啦