見晴懷古步道 | 太平山的幽靜之美

見晴懷古步道 位於太平山國家森林遊樂區，曾被CNN評選為全球最美的小徑之一。這裡原為見晴線運材軌道的路線，廢棄後目前轉做觀光的用途，沿線雖已不見運材列車穿梭，但斑駁的軌道、秀麗幽靜的景致則是這條步道最動人的畫面。循著鐵軌的山徑，蜿蜒於山林之中，輕鬆就能一訪鐵軌、步道林徑與吊橋。

太平山國家森林遊樂區｜旅遊資訊

🌳 太平山國家森林遊樂區 🌳

太平山因應不同季節的人潮流量，會在特定季節不分平假日的車輛動態總量管制，於山下的收費站（宜專一線3公里處）控制上山的車輛數上限在1000輛。台灣山毛櫸觀賞期間（10月中～11月中），每天也會在「翠峰景觀道路」入口處，另外實施第二段的車輛動態總量管制，會限制進入翠峰景觀道路的車輛數（租賃業者接駁車與機車除外），確切的「限制車輛數」與「管制期間」請直接參考 太平山國家森林遊樂區官網 的「訊息公告」。

來到見晴懷古步道可以走訪什麼？

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「見晴懷古步道」是由前太平山的「見晴線運材軌道」部分路段整建而成。軌道原長約5.5公里，目前整建後開放的約900公尺。步道沿線可以緬懷這段舊運材鐵道的歷史，閱讀它因為歲月而撲滿青苔、植物的痕跡與歷史刻痕。短短的900公尺有著原始的泥土步道、木板棧道、以及吊橋路線，且坡度沒有什麼太大的上下起伏，是條十分適合各年齡層一訪的友善景觀步道。如果天氣晴朗，步道的另一側更能遠眺聖稜線以及其中的大霸尖山。而喜歡拍照、打卡的朋友不要錯過以下的幾個景點：

• 舊鐵道
• 鐵道轉徹器
• 疊石親水區
• 吊橋
• 台灣扁柏巨木

這次這波跨年連假，找了一個距離台北不算遠的景點步道「見晴懷古步道」。話說這裡人潮還真是不少，連假假期來訪，走在步道有種逛市場老街的錯覺。部分只能單向通行且限制人數的路段，如木棧道、吊橋，還得等上個好幾分鐘才能通行。因此如果你是專程來這裡拍美照或夢幻取景的朋友，建議還是找平日或是比較冷門的時段，這樣應該能拍到更多理想中的照片。

見晴懷古步道的停車與接駁

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見晴懷古步道口的停車位置不多，約只有五、六個車位。因此如果是假期來此，會有園區的服務人員在此管制、導引，繼續往太平山的方向開過去約1.3km的右側岔路就是見晴懷古步道的停車場位置，停車場或是附近一帶的路邊都可以停放車輛。而免費的接駁車輛會行駛於「見晴懷古步道登山口」與「見晴停車場岔路口」之間，在熱門的期間接駁車約10~15分鐘就有一班，算是相當的頻繁，因此基本上不用太擔心步道的停車問題。

# 這趟見晴懷古步道之旅，竟然幫車子解鎖了一個低溫的新符號成就。

# 「見晴停車場」岔路口。車輛停放於停車場內，或是沿線的路邊後，走到「見晴停車場」的這個岔路口等待接駁車。

# 見晴停車場距離見晴懷古步道口約1.3公里，其實也不是很遠，步行走過去也大約十多分鐘的腳程，與等待接駁車的時間差不了多少。

# 我們搭接駁車到見晴懷古步道入口後，還特地往見晴停車場的方向回走了約400公尺。因為地形與方向的關係，某個路段的凹處溫度較低，即便山上的溫度已經回升到了約4℃左右，這裡還是能看到雪白的霧淞景色。

# 雖然寒流剛過、氣溫回升，但部分路段都還能看到雪白的霧淞。樂貝第一次看到這樣雪白的景色，超驚喜的！

# 見晴懷古步道的入口處停車空間

見晴懷古步道

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見晴懷古步道全線約900公尺，且海拔高低差也不超過50公尺，因此走起來輕鬆愜意。步道沿途為原始泥土山徑、木棧道、吊橋，走起來輕鬆卻又不單調，山壁的一側更能遠眺聖稜線以及其中的大霸尖山。就是見晴懷古步道目前已經成為一條假日熱門的步道路線，假期時段來此人潮頗多，略略少了那種山中小徑的幽靜之美。步道中幾個鏡頭不能錯過的景點，可以參考下圖的標示與參考。

# 見晴懷古步道入口

# 見晴懷古步道入口有個中央氣象局的雨量自動測報系統

# 見晴懷古步道沿途就是這樣的舊鐵道泥土小徑、木棧道、以及吊橋三種道路。下雨後的話，部分路段濕滑、積水嚴重，如果是帶小朋友來走的話，相對會比較辛苦些。

# 步道每隔100公尺就會有一個這樣的里程碑，數九個就到步道尾端了。

# 見晴懷古步道隨著山中快速移動的雲霧，步道也時晴時朦朧，要不是這趟地面積水嚴重，幾乎全程都要很注意小朋友的安全，應該是條照片可以拍得很開心的小徑。

# 部分路段在雨後積水嚴重，帶小小朋友來走時需要慎選路線，免得運材的鐵軌濕滑，踩踏的話很容易滑倒。

鐵道轉轍器

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鐵道轉轍器約位於步道 0K+400m 之處，分岔的鐵軌道路以及較寬的路幅讓這裡成為拍照取景的熱門地點之一。

舊運材軌道

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長滿青苔的舊運材軌道大概是見晴懷古步道全線最熱門的拍攝點了，被歲月鋪滿青苔、植物的路段，讓軌道更增添不少歷史刻痕之美。這樣的路段約有三處，人多的時候連拍照都要排隊，這些地方也是不少人在FB、IG上分享的打卡照片熱門位置。

# 這是第二處的懸空舊鐵軌路段，一旁則是限制同時承載人數的木橋。

# 略略結冰的懸空舊鐵軌路段

水的故鄉、疊石親水區

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這裡是第三處有植被的舊鐵軌路段，且人是走鐵軌路段下方而過，是個十分幽靜、唯美的路段。鐵軌下方還有個疊石親水區，水沿著山壁的石縫中不斷流出，蓄積在下方的水池中，水質十分的清澈！

# 水從山壁中不斷的涓流而下，匯積到下方的小水塘之中。

# 水質超清澈，要不是有些波紋，就好像葉片直接落在石頭上一般。

台灣扁柏

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# 巨大的台灣扁柏

木橋與一號吊橋

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在過了台灣扁柏之後，會經過一個限承10人的木橋以及限乘6人的短吊橋。這裡也是適合取景的位置，同時吊橋的設計整體來說十分的安全，小朋友走起來完全不用擔心會有掉落的可能，算是這個路段上很吸引小朋友的體驗路段。

# 限乘6人的一號吊橋

# 沿途都還可以見到因為前一波寒流低溫而留下的小冰霜。

二號吊橋

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通過二號吊橋後再走不遠就是步道的尾端。此行因為連假造訪步道的遊客很多，且吊橋只能單向緩慢通行，因此我們在二號吊橋口等了好一段時間。後來考量到回程可能也會有類似的等待狀況，因此就沒有走過去，只有在吊橋的一端拍照做個紀念。

# 步道的800公尺處接近二號吊橋的位置

# 見晴懷古步道二號吊橋

怡人的闔家賞景步道

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一如前面所提到的，見晴懷古步道全線僅900公尺長，且步道海拔起伏不到50公尺，是條全家出門踏青的好選擇。且途中有適合打卡的美景、安全有趣的吊橋路段設施，無論是三五好友、親子家庭走起來都十分的愜意、有趣。以親子行程來說，除了難搶的太平山蹦蹦車、鳩之澤溫泉的煮蛋煮玉米之外，這裡也是可以納入口袋的景點喔！

🌳 太平山國家森林遊樂區 🌳

太平山因應不同季節的人潮流量，會在特定季節不分平假日的車輛動態總量管制，於山下的收費站（宜專一線3公里處）控制上山的車輛數上限在1000輛。台灣山毛櫸觀賞期間（10月中～11月中），每天也會在「翠峰景觀道路」入口處，另外實施第二段的車輛動態總量管制，會限制進入翠峰景觀道路的車輛數（租賃業者接駁車與機車除外），確切的「限制車輛數」與「管制期間」請直接參考 太平山國家森林遊樂區官網 的「訊息公告」。

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